Forum Klubu ZASTAVA

Dział chyba odpowiedni, bo w sumie hak to dodatek
Mianowicie, ma ktoś zamontowany hak w Zastavie? Jak jest mocowany?
Zastanawiam się, czy ciągnięcie przyczepy nie przyczyni się do naciągania budy, bo w sumie konstrukcja auta nie jest jakoś wielce sztywna. Skoro przód się naciąga od samej jazdy, to czy z tyłem nie będzie podobnie po zamontowaniu haka?

hak montowany jest pod zderzak

Tylko pod te dwa punkty? Znalazłem kilka fotek ale strasznie niewyraźnie to widać.. wydaje się jakby był jakiś trzeci punkt gdzieś na dole. A ma ktoś u siebie?

trzeci punkt u mnie to miejsce lewarowania nadwozia

Marcelek, a miałeś okazję ciągnąć coś swoją Zochą?

nie, choć miałem kretyński pomysł ciągnięcia nią nadwozia Poloneza na lawecie, ale wtedy trafił mi w łapy Polonez Atu z hakiem więc nie mordowałem staruszki

Całe szczęście Będę musiał przemyśleć jeszcze wszystkie za i przeciw co do haka.. ciekaw jestem jak ona by zniosła ciągnięcie Niewiadówki.

słabo

ja ciągałem i nic się nie stało

Ja też ciągnąłem parę razy dużą Niewiadówkę z hamulcem najazdowym i nic się nie stało. Teraz czasami podczepiam towarową i jest ok.
Jak nie zapomnę to wrzucę wieczorem jakieś zdjęcia mocowania haka. Środkowy punkt mocowania na pewno wzmocniłem śrubami na wylot do bagażnika.

Wychodzi na to, że jakieś okresowe ciągnięcie nie powinno jej nic zrobić. Hmm.. może warto będzie rozejrzeć się za hakiem i wbić podczas rejestracji.
jurcie, jakbyś miał chwilę, to podrzuć te zdjęcia. Byłbym bardzo wdzięczny

Tak to wygląda w praktyce

Pięknie dziękuję za zdjęcia Szczerze mówiąc myślałem, że jest to trochę bardziej zaawansowane

Wszystko zależy od tego, jaki jest hak. Generalnie najczęściej spotykany hak jest taki, jak pokazał Jurcie.

W Zastavie, którą naprawiam pewnemu starszemu Panu, hak jest bardziej rozbudowany. Ma on jeszcze orurowanie puszczone pod zbiornikiem i resorem do przodu. Od środka jest to przykręcone na spory płaskownik i dwie śruby. Według dowodu rej. auto ma uciąg rzędu 850kg.
W dwóch autach spotkałem się z takim hakiem.

Ale jeśli chodzi o pomysł z ciągnięciem niewiadówki (jak się domyślam n126), to nie radzę, bo idzie się mocno wk**wić Aerodynamika tego kiosku ruchu tak hamuje Zastavę, że przy seryjnym silniku nie chce jechać więcej niż 60-70km/h

Potwierdzam słowa Piotrka były takie haki, które były mocowane długą rurą nad zbiornik , sam mam takie zamonowane w Zastavach

Taki hak byłby czegoś wart. Kto wie, może kiedyś. Ewentualnie zamiast n126 - n250 z namiotem i sprzętem campingowym
Póki co priorytetem jest poskładać to koromesło

a ja miałem mocowany pod śruby zderzaka i nic się nie urywało a ciężkie przyczepy woziłem

Ja swoją ciągałem niewiadówkę n132 i hak dął radę.Hak jest mocowany pod tylną belkę i za wsporniki zderzaka

Hak mocowany jest pod zderzakiem do punktów mocowania zderzaka - ten z kolei montowany jest do końcówek podłużnicy. Jeśli podłużnice zdrowe nie będzie problemu, jeśli nie to powiększysz sobie bagażnik :)

Witam, odświeżę nieco wątek. Bardzo podoba mi się zastava 1100p (dużo bardziej niż 125p, 126p) W polonezie też się nie widzę :) W wakacje stałem się posiadaczem N126 którą udało mi się oficjalnie zarejestrować mimo iż nawet kierownik WK nie dawał mi szans, gdyż była swego czasu trwale wyrejestrowana. I tak poszukuję Zośki od jakiegoś czasu. Oglądałem kilka "ideałów" między 1800-5000 które na żywo oczywiście albo okazywały się trupami lub cena była tylko odzwierciedleniem wysokiego ego właściciela (handlarza). Niemniej chciałbym zasięgnąć szerszej opinii na temat czy taki holownik da radę :) Moja przyczepka DMC ma 370kg. W DR jednej oglądanej wbite było 600 z hamulcem i 400 bez. Już wyżej wyczytałem że i opcja 850kg się pojawiła... Czy wiadomo od czego ta różnica wynika? Od sposobu montażu haka??? Masa uciągu zależna od mocowania??? Jak to zweryfikować np u diagnosty podczas ustalania przed wbiciem? Pytam głównie dlatego że kolejna jaką jadę oglądać haka zamontowanego nie ma :/ więc jakby co to muszę brać pod uwagę ewentualność kupna i założenia takowego i wbijania go do DR.
Z góry dzięki za opinie i info. Zaznaczam iż nie planuję przekraczać prędkości dźwięku jadąc z "niewiadką" na ogonku bo kto by zdążył podziwiać zestaw ;) Z resztą po naszych bocznych drogach to nawet solo strach szybciej jak 80 jechać a co dopiero z zestawem