Forum Klubu ZASTAVA

Witam. Przymierzam się do wymiany rozrządu w yugo 1.3 EFI 98r jednak mam problem z doborem części. Jakie elementy muszę wymienić?? Pasek, rolka prowadzaca, napinacz ?? Od czego do pasuje te elementy bo nigdzie nie mogę znaleźć jakiegoś zestawu dedykowanego.

Wymieniasz pasek i rolkę.Napinacz jest zintegrowany z łapą silnika.Możesz go wyczyścić i nasmarować.
Rozbierz i zobacz jakie części masz.Znam dwa rodzaje paska, a i rolki też mogą być różne.

Dzięki za pomoc. mój yugo ma juz 53 tys km i poprzedni właściciel twierdzi że rozrządu jeszcze nie wymieniał bo za mały przebieg ale chyba na osiemnaste urodziny auta to trzeba było się tym zajac. Czyli części nie ma co kupować wcześniej tylko sprawdzić co tam siedzi.

Yuga są bardzo skrupulatne pod względem przebiegu.Mój ledwo przekroczył 60tyś. od razu zjadł zęby na pasku.

Jaki pasek masz?? Ja miałem przygody z paskiem... Nim kupisz najpierw radzę sprawdzić. Były 2 rodzaje. U mnie jest 136 zębów bodajże. I pasuje tylko i wyłącznie od yugo sany 1.4 wg katalogu dayco 136SHP150 (nikt inny nie robi). Druga możliwość to założenie paska od tipo 1.4/1.6 z tym że moduł zęba jest ten sam, tyle że pasek jest o 2 zęby dłuższy (138). Szerokość się zgadza, więc pozostaje tylko kwestia napinacza, ale moim znaniem powinien dać radę. Standardowo zocha ma 116 zębow i 19mm szerokości. Yugo i fiat jw. i 15mm...

Ok rozrząd wymieniony pasek dayco i rolka prowadząca którą było bardzo ciężko kupić ale się udalo, napinacz wyczyszczony i nasmarowany tak więc sezon wiosenny mogę otwierać

Jeśli rolka od 128 to ostatnio na allegro ktoś wyprzedawał SKF za 30zl.Wcześniej kolega załatwił mi Harta za 50.Hehe.

Nie wiem od czego u mnie średnicę zewnętrzną 60mm a szerokość 29mm

To inna ja miałem 56mm

W serwisówce do Yugo jest napisane ,że pasek starcza na 90 000 km ale czy to jest prawda to nie wiem , bo instrukcja jest stara.
We wszystkich EFI jest 136SHP150 jak już kolega wspomniał.
Jest to dużo lepszy pasek niż w Zastavie ze względu na lepszy kształt zębów.
Nawet do UNO chciałem go kiedyś zamontować :)

Jeżeli ktoś zakładał 138 zębów to w jakim zestawie ?


Pozdrawiam

Instrukcja obsługi do Yugo Koral 60EFI/65EFI strona 20:
"...co 60.000km:-wymienić pasek rozrządu..."

1.1 efi z rozdzielaczem zapłonu ma standardowy zastavovy. 136 zębów jest wezszy z powodu innych kół pasowych. W oznaczeniu jestn napisane ze do yugo sany 1.4 😁

Ja mam 1.1 60EFI z rozdzielaczem i mam 136 zębów.

To widać składali z tego co mieli pod ręką muszę kupić pasek na zapas po powoli robi się towar deficytowy... A zmieniać wszystkie koła od zochy to za duża rzeźba

Tak własnie chyba było,że była mieszanka.
Mój oryginalny pasek był firmy Pirelli :)
Mój pasek wymieniłem dopiero przy około 94000 km , wyglądał jeszcze całkiem dobrze ale
to były czasy kiedy nie można było nigdzie go kupić.

Ja szukałem i teraz Dayco tylko robi. Można zrobić to na kołach zębatych od zastavy ale dużo trzeba by było kombinować. Nie wiem jak w yugo Ale w zośce trzeba by było przesunąć silnik w prawo o ok 5mm...

Na pewno też robi GoodYear bo gdzieś widziałem.
W sumie wydaje mi się ,że paski robi 3 producentów tylko faktycznie jest zamieszanie z tą ilością zębów - czasem jest 136 a czasem 138 a sprzedawcy nie widzą różnicy.
Ten pasek Pirelli zamontowany był w aucie z 1991 roku, jako ,że użytkowałem woz do przebiegu 200 000 km a pasek wymieniałem tylko raz to mniemam,że paski sa chyba wytrzymałe.

Jest grubszy niż z zochy. 136 i 138 ma ten sam moduł zęba. Wydaje mi sie ze powinien pasować. Różnica na dlugosci 2 zebow to niewiele. Teoretycznie napinacz powinien to nadrobic ale jesli sa dostepne 136 to nie ma co kombinowac. Mi udalo się kupić za całe 35 z wysyłka

U mnie był problem z kołem pasowym Ale się udało

Te nowe paski są lepsze niż te oryginalne z Zastavy.
Widzę,że będziesz montował 1300 do Zastavy ?

Już mam. 1.3 było efi Ale zrobiłem to na gazniku.