Znaleziono 42 wyniki
Wyszukiwanie zaawansowane
- autor: schab
- niedziela 28 wrz 2014, 19:55
- Forum: Prezentacje
- Temat: Yugo Koral 60 EFI Pakistan Stajl
- Odpowiedzi: 115
- Odsłony: 26738
Skandal pisze:
Byłem dziś od rana na warsztacie, ogarnęliśmy rysunki techniczne dystansów, które zniwelują "pozytywne" ustawienie kół,
Powtarzam za Marasem : co chcesz zrobić dystansami ?
Kto ci takich pierdół naopowiadał , że dystanse zniwelują pozytyw ?
- autor: schab
- piątek 01 sie 2014, 07:56
- Forum: Tuning, modyfikacje Zastavy
- Temat: tuning silnika 1.1
- Odpowiedzi: 49
- Odsłony: 10641
Wszystkie silniki 1581 ccm montowane w Tipo / Tempra ; Delta / Dedra - miały tłoki o średnicy 86,4 i skok 67,4 . Różniły się osprzętem. Mało tego - silnik 1,6 16V produkowany do 2002 roku - też był oparty o ten sam blok , inna była tylko głowica.
- autor: schab
- środa 25 cze 2014, 10:24
- Forum: Tuning, modyfikacje Zastavy
- Temat: tuning silnika 1.1
- Odpowiedzi: 49
- Odsłony: 10641
Pierwsze zdziwienie : po ustawieniu na Wikipedii języka polskiego - znika większa część danych , które są dostępne w wersji włoskojęzycznej !
Popatrz na to :
1.6 i.e. (SPI) 88HP (75 hp cat) 128 Nm 1581 cm³ 4 cilindri 1060 kg 187 km/h 1989–1994
1.6 16v (MPI) 103 hp 145 N·m 1581 cm³ 4 cilindri 1175 kg 186 km/h 1998–1999
Gdzieś tam jeszcze pojawia się wersja 1,6 8V MPI - 90KM , ale to był "biały kruk".
- autor: schab
- środa 25 cze 2014, 08:06
- Forum: Tuning, modyfikacje Zastavy
- Temat: tuning silnika 1.1
- Odpowiedzi: 49
- Odsłony: 10641
Nie zawracaj sobie głowy ! Taki silnik był montowany do Dedry na początku lat 90 , więc znalezienie go , a zwłaszcza w stanie innnym niż agonalny - nie wchodzi w rachubę . Poza tym - jeśli chodzi o moc - to miał w serii 78 km , a taki sam silnik ( ale na gaźniku ) montowany w Temprze - 86 koni.
Co do montażu - musiałbyś znaleźć kompletny silnik wraz z komputerem , wszystkimi czujnikami i wiązką elektryczną . Szanse - jeszcze maleją ...
Dużo lepszym rozwiązaniem z racji dostępności samych silników i osprzętu do nich - jest wymieniony wcześniej 1,6 16V . I to on właśnie miał w serii 103KM.
Jeszcze jedno - to co widać na załączonym przez ciebie zdjęciu - bardziej niż wtrysk przypomina mi dwa podwójne , poziome gaźniki.
- autor: schab
- wtorek 11 mar 2014, 08:01
- Forum: Forum Ogólne
- Temat: Kto ma jeszcze Zastave?
- Odpowiedzi: 37
- Odsłony: 7010
BG pisze:Moja pierwsza Zastava niezmiennie jest ze mną, Moja czerwona nadal cieszy oczy i mój ostatni nabytek fabrycznie nowa Zastava Confort.
Czy ja mam wadę wzroku , czy coś sie stało ?
Przejeżdżałem dziś przez Aleję Pokoju i nie zauważyłem Twoich autek ...
- autor: schab
- sobota 21 gru 2013, 12:03
- Forum: Forum Ogólne
- Temat: Kto ma jeszcze Zastave?
- Odpowiedzi: 37
- Odsłony: 7010
Witaj w klubie !
Mój syn 5 lat temu zrobił blachę, polakierował, wrzucił silnik i skrzynię i od tej pory Zosia stoi w garażu przykryta plandeką ...
Nawiasem mówiąc - z tego zdjęcia została tylko Zastava i firmowa Panda - choć ta już jest na wykończeniu ...
- autor: schab
- wtorek 09 kwie 2013, 07:58
- Forum: Szybkie Pytanie - Szybka Odpowiedź
- Temat: Wahacze przód wymiana
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 3750
budzik pisze:Teraz mam problem z pochyleniem koła bo zrobił się chyba lekki pozytyw.
To się reguluje odpowiednim przykręceniem stabilizatora czy jak
Nie ma żadnej regulacji kąta pochylenia koła !!!
Jesteś pewien , że kupiłeś dobre wahacze ? Bo nie wiem czy z Uno , Fiorino, czy innego - nie były krótsze ... Albo - co też jest prawdopodobne ( a nie śledziłem całego wątku ) , jeśli zmieniałeś amory - to masz od 127 ?
Bez względu na przyczynę - jakimś półśrodkiem byłoby zrobienie "fasolki" - rozpiłowanie na owal - jednego z otworów mocujących amor do zwrotnicy .
- autor: schab
- wtorek 02 kwie 2013, 21:28
- Forum: Szybkie Pytanie - Szybka Odpowiedź
- Temat: Wahacze przód wymiana
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 3750
Stara metoda na dwa młotki : należy prać młotkiem 0,3 - 0,5 kg , z boku w żeliwo , w które wchodzi zapieczony sworzeń . Drugi młotek ( może być cięższy ) przykładasz po przeciwległej stronie do miejsca, w które uderzasz . Bez tego drugiego młotka - po kilku uderzeniach mógłbyś odłamać ramię zwrotnicy .
Przeciętnie po 5 - 10 minutach sworzeń wyskoczy . Należy tylko wcześniej odkręcić nakrętkę i pod żadnym pozorem nie uderzać od dołu w gwint .
- autor: schab
- piątek 04 sty 2013, 19:37
- Forum: Technika
- Temat: Amortyzatory tył 1100p
- Odpowiedzi: 28
- Odsłony: 6656
A ja potwierdzam zdanie Rożka co do przednich wahaczy : poza wahaczami od 125 i 130TC - które są dłuższe - pozostałe wahacze pasują do Zastavy ( po rozwierceniu otworów w mocowaniach do nadwozia - na 10 mm )
- autor: schab
- środa 14 lis 2012, 17:28
- Forum: Technika
- Temat: pompka paliwa
- Odpowiedzi: 17
- Odsłony: 4891
Ten otwór jest właśnie po to - by w przypadku pęknięcia obu membran pompki - paliwo nie ściekało ci do miski olejowej ( rozrzedzając olej ) , a wypływało na zewnątrz .
Ale mam wątpliwość : czy poza tym silnik pracuje normalnie ? Bom nie powinien ...
Najwyższy czas odwiedzić sklep , kupić zestaw naprawczy pompki paliwa ( np. do Malucha )
Marcelek mnie wyprzedził o minutę ...
- autor: schab
- niedziela 04 lis 2012, 14:40
- Forum: Forum Ogólne
- Temat: "Kup i zrób"
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 1966
Przyznać się bez bicia - kto pojawił się ze swoją Zastavą - w programie TVN Turbo "Kup i zrób"- poświęconym Polonezowi z Gdańska ?
- autor: schab
- czwartek 01 lis 2012, 11:12
- Forum: Szybkie Pytanie - Szybka Odpowiedź
- Temat: Ile oleju do 1.1? i skrzyni
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 2264
roźek pisze:skrzynia też coś ponad 4l - 4,15 czy coś takiego
Trochę
przesadziłeś ...
Nie mam instrukcji do Zastavy, ale do skrzyni w Dedrze wchodzi mi 1,4l . Chyba poczciwa Zosia nie ma większej ?
- autor: schab
- poniedziałek 22 paź 2012, 12:25
- Forum: Tuning, modyfikacje Zastavy
- Temat: Ściąga w prawo
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 2121
Stawiam na złamane podłużnice .
Zrób prosty test : ruszaj bardzo mocno kierownicą w obie strony - po ~pół obrotu . Obserwuj przy tym szerokość szpary pomiędzy maską silnika , a krawędzią błotnika . Jeżeli szerokość szpary bedzie się zmieniała - szukaj blacharza , który ci wzmocni przejście podłużnic przez przegrodę .
W trakcie testu auto ma stać nieruchomo, maska zamknięta .
- autor: schab
- poniedziałek 15 paź 2012, 12:37
- Forum: Forum Ogólne
- Temat: Zastavy prawie fabrycznie nowe ;)
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 3160
internet pisze:Ładne tam macie towarzystwo w Toruniu :)
Jak szukali grobu Kopernika - to chyba te Zastavy wykopali ...
- autor: schab
- piątek 12 paź 2012, 08:17
- Forum:
- Temat: osłona wybieraka skrzyni biegów oraz uszczelniacz
- Odpowiedzi: 5
- Odsłony: 740
roźek pisze:ritmo to nie to samo
Zależy które . - Ritmo 1 z silnikami 1,1 ; 1,3 miało 4-biegową skrzynię z dolnym wybieraniem , taką samą jak Zastava .
- autor: schab
- czwartek 11 paź 2012, 21:06
- Forum: Tuning, modyfikacje Zastavy
- Temat: gwint do zastawy
- Odpowiedzi: 38
- Odsłony: 7704
walus501 pisze:czyli wyjmuje resor i mówię że chce np 60 mm niższy i tardszy zawias i zrobione?
Przy resorach masz wybór - albo nisko i miękko , albo wysoko i twardo .
Jak chcesz mieć auto niskie i twarde - to nie wystarczy sklepać resor , tylko trzeba albo zmienić pióra na grubsze , albo do już istniejących i dołożyć jeszcze ze dwa ...
- autor: schab
- czwartek 12 lip 2012, 12:29
- Forum: Technika
- Temat: Remont Z1100p rocznik 81
- Odpowiedzi: 77
- Odsłony: 11797
internet pisze: Metoda ze sznurkiem jest najlepsza, zwłaszcza przy montażu szyby. Przy montażu i demontażu bardzo wygodnie jest robić to w 2 osoby.
Z tą różnicą , że do montażu lepszy jest cieńszy sznurek . Nie cieńszy niż 2 mm ( bo przecina gumę ) i nie grubszy niż 4 - bo go ciężko włożyć w środek uszczelki .
Przy montażu i demontażu z użyciem sznurka - jedna osoba daje spokojnie radę . Pewnie , że we dwóch wygodniej .
- autor: schab
- czwartek 12 lip 2012, 08:14
- Forum: Technika
- Temat: Remont Z1100p rocznik 81
- Odpowiedzi: 77
- Odsłony: 11797
Dla bezpieczeństwa ( żeby noga nie przeszła przez szybę ) - dobrze jest pod wewnętrzny rant gumowej uszczelki wcisnąć gruby sznurek , linkę o średnicy 5 - 6 mm . Najlepiej zacząć od środka górnej krawędzi ( okolice lusterka ) . W momencie jak będziesz kończył wpychać sznurek na całym obwodzie - szyba wyjdzie sama .
- autor: schab
- środa 22 gru 2010, 09:14
- Forum: Technika
- Temat: brak świateł mijania i drogowych
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 770
Bartek L. pisze:Mam problem ze światłami mijania i drogowymi, świecą się tylko postojwe i działa mignięcie drogowymi sprawdziłem bezpieczniki i przewody bez rezultatu. Tylne światła palą się wszystkie.
Czy ktoś może mi doradzić gdzie może tkwić problem?
Problem tkwi pod kierownicą - a dokładnie w przełączniku zespolonym . Można go spróbować zreanimować . Należy w tym celu rozwiercić nity , które trzymają go w całość , wyczyścić papierem ściernym i podoginać blaszki styków , miejsca nadpalone uzupełnić cyną - przy pomocy lutownicy , a następnie skręcić cienkimi śrubkami ( np. M3 ) + nakrętki . Wszystko - oczywiście po zdjęciu z kolumny kierownicy . Wariant prostszy - poszukać takiego przełącznika - z nadzieją , że będzie w lepszym stanie .
- autor: schab
- środa 27 paź 2010, 22:18
- Forum: Tuning, modyfikacje Zastavy
- Temat: Jakie opony
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 2945
Borek pisze:A jakąś konkretną firmę polecacie? Ja chciałem pozostać przy swoich D-124 lecz niestety nie nadają się do jazdy. Czy jest coś w oryginalnym rozmiarze godne polecenia?
Ja polecam powyższe Uniroyale ...