Forum Klubu ZASTAVA

Fiat Ritmo - nie jest przesadą iż był Zastava - tyle że w innym futurystycznym jak na lata debiutu nadwoziu. Był tak inny od wszystkiego że aż piękny - mimo że wyprodukowano go znacznie więcej niż Zastav praktycznie "wyginął". Tutaj zdjęcia które mnie wprawiają w zachwyt w jednym miejscu tyle Ritmiaków ;)

http://retrorides.proboards.com/index.c ... ead=128489

Od kliku lat trwa moda na stylizowanie aut jakie były popularne 20-30 lat temu. Tym razem Nova Fiat 127, ciekawe czy ktoś zaprojektuje nową wersję 128?

http://moto.onet.pl/358031,13987030,1,z ... ml?node=27

Widze auto jakie miał od nowości mój znajomy Zastava z 1978 r. po 20 latach miała przebieg 45 tyś km. i była w dobrym stanie. Póżniej trafiła w ręce syna ją użytkował - ostatecznie sprzedał ją 2 lata temu. Miałem nawet ją odkupywać... (pierwsze zdjęcie ma kiepską kompresję wiec wygląda lakier neciekawie ale lakier na całym aucie jest oryginalny positano yellow)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

vysioo pisze:czy może aktualne jeszcze?

Tak w dalszym ciągu aktualne

Fabrycznie nowa chłodnica od Ritmo tylko cena nieatrakcyjna
http://allegro.pl/chlodnica-fiat-ritmo- ... 22480.html

a tutaj fabrycznie nowa z Fiata 127
http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... a+fiat+127

tutaj używana z 127
http://allegro.pl/fiat-127-chlodnica-i3092520223.html

Artykuł z blogu klasyczny.com opisujący Zastavę kolegi Marka :)
http://www.klasyczny.com/zastava-medite ... wszystkie/

Nietypowe ogłoszenie sprzedający posiada 4 Zastavy cena dotyczy "za wszytskie" - jedna posiada lusterko starego typu.
http://tablica.pl/oferta/zastawa-1100-4 ... 17483;r:;s:

Kolejne Familiare do sprzedania też rocznik 1972 tym razem z byłej Czechosłowacji
http://otomoto.pl/fiat-128-familiare-C27907884.html

Natknołem sie na takie ogłoszenie, Zastava z przebiegiem 65 tyś km. od nowości - jeszcze z fabrycznymi foliami na tapicerce i podłodze! Oczywiście auto na sprzedaż na Węgrzech
http://www.ebay.de/itm/Zastava-1100-GTL ... 3a7e609e50

a tutaj druga sprzedawna przez tego samego handlarza, przebieg 44 tyś km
http://www.ebay.de/itm/Zastava-1100-GTL ... 3a7e671ff6

Już zakończyła się kolejna edycja Rally Monte Carlo Historiqe - Zastava jak w ub. roku na czele peletonu, z tą różnicą ze auto tegoroczne należy do p. Postawka. O ile p. Piotr Bany odremontował auto do RMC (dokładnie auto zostało zespawane z 3 częsci dach, przód i reszta nadwozia - w co trudno uwieżyć). To auto p. Postawka wydaje mi się autem "nieremontowanym" i chyba sprowadzonym, z zagranicy... a nie jak sugeruje artykuł że własnorecznie go odremontowali. Widziałem to auto na własne oczy i lakier wyglądał na fabryczny a nie przemalowany, miał wstawione kubły brakowało tylnej kanapy (na zdjęciu sprzed I-radu Historycznego Krakowskiego auto ma oryginalna tapicerke w kratkę z zagłowkami). Auto do RMC otrzymało coś w rodzaju klatki w miejsce kanapy.

http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ ... ,id,t.html

MARAS pisze:Skaja pewno

Nie wygląda jak sky, prdzej można pomyśleć że to "samoróba" z Fiata coupe - a to niepsodzianka fabryczna wersja tapicerki na rynek niemiecki
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqJ,!igE7EWZUwfNBO+H,7Ogc!~~_19.JPG
http://ipocars.com/vinfo/fiat/uno_1_4_i ... -1992.html

Jeżeli pytasz o ranty, YUGO ma podobne do Zastavy wieć chyba podejdą, Kiedyś ARCHICAR miał reperaturki do Zastavy 5d

MARAS pisze:No jak nie jak tak... Bodajże Łukasza... Papiery ma '75?

Z tego co pamiętam kolega Łukasz ma nadwozie po przekładce z 1980 r. - ale mogę się mylić

Kiedyś była Zastava kolegi Konrada z 1975 r. jezli pamiętam była przywieziona z niemiec i miała tabliczkę znamionową Deutsche Fiat, a nie Crvena Zastava - czy jeszcze istnieje?
Niestety nie mam lepszego zdjęcia jak to ale tutaj widać podłużne otwory
http://fiat128.e.pl/128%20Zastava%20zloty/1_15.jpg
http://fiat128.e.pl/128%20Zastava%20zloty/1_12.jpg

internet pisze:

jurcie pisze:Mnie się wydaje, że informował nas o takiej ciekawostce, ale ich nie zauważył na zdjęciach.
_________________

Mniejsze z tym :)
Nurtuje mnie raczej inna kwestia czy w Polsce był takowe Zastavy z tymi składanymi siłownikami, bo ja nigdy nie miałem okazji na własne oczy ich zobaczyć.

Szczerze powiem nigdy nie widziałem w Zastavie tych składanych ramion. Raz w życiu od początku jak mam auto prawie od nowości widziałem Zastavę starszą od mojej i na pewno był to starszy egzemplarz o parę miesięcy od mojego i wszystko wskazywało, że to był egzemplarz z 1975 r. Co odróżniało ją od mojej z 1976 r. - to 1. kielichy McPherson w Zastavach są trójkątne otwory w tej były podłużne jak w Fiacie 128. Ponadto Zastava miała klapkę wlewu paliwa bez zamka na dziubek. Niestety nie wiem czy miała teleskopy gazowe czy składane ramiona, po za tym już była widać zmęczona życiem...

Prawdopodobnie to jest ta Zastava, nie jestem pewny bowiem jak ją widziałem ok 5 lat temu to ją widziałem kilka razy przez ok. 2 lata póżniej "znikneła" - podejrzewam że zakończyła żywot na szrocie.
http://img853.imageshack.us/img853/3653/163uy.jpg
http://img546.imageshack.us/img546/5687/162yz.jpg

Chociaż z tymi kielichami McPherson i otworami to czasami są ciekawe historie, Tutaj w Krakowie poznałem gościa jaki z prawdziwego zdarzania profesjonalnie robi replike 128 rally, kupił sedana 2d z 1972 r. blachy sprawdził z europy do projektu, sprowadził tylny pas od rally z grecji, drzwi 2d z niemiec ... . Auto widziałem już po lakierze (karoserie na kołach). Co mnie zaintersowało to jeden boczek miał trójkatny otwór, a drugi podłużny (prawdopdobnie któryś był wymieniany po wypadku... i chyba od Zastavy ktoś wprawił do 128), właściel tez nad tym się zastanwiał ale nic nie wiedział o historii poprzedniego właścila czy coś było wymieniane...

Tutaj przez przypadek znalazłem zdjęcia na tym forum z "autami prawie fabycznymi"
http://www.osttimer.de/zastava_1100.htm 15 tyś przebiegu
http://www.osttimer.de/Zastava_1100_1.htm 92 tyś przebiegu

Natknąłem się na coś takiego czyżby najstarsze zachowane Zastavy 1100 w jakimś po fabrycznych magazynach w Kragujevac? prototypy z 1969-1970 i rajdówka z 1973 r.
http://www.oldtajmeri.rs/phpbb3/viewtop ... =22&t=1298

zwróccie uwagę na czerwony dywan i czerwone nadkola z materiału w bagażniku. Szkoda że nie widać siłowników klapy, bowiem Zastavy do 1975 r. nie miały teleskopów gazowych tylko składene zawiasy - i po tym można by było stwierdzić że są sprzed 1975 r.....

Kiedyś odnalezłem informację że nazwa tego modelu była YUGO UNO 45R - co sugerowało silnik 903 cm 45 KM. Z zewnątrz niewiele się różni od polskich UNO poza emblematem na grilu YUGO (zamiast Fiat), oraz na klapie Fiat licencia i kołpaki od Yugo Florida. We wnętrzu to chyba była tapicerka z wersji SX (taka występowała w 1.5 i 1.3 włoskich) lub Turbo-D - welurowa. W Polskich tapicerka była z tkaniny, lub skaj-tkanina.
wnętrze
http://www.fiat-uno.com/Uno/Geschichte/ ... Uno_5k.jpg

dla porówania dodam że w niemczech UNO było sprzedawane w wersji wnętrzz TOPClass - z czarną skórą we wnętrzu (ale co rynek to takie wymagania)

Przez krótki okres czasu fabryka Zastavy montowała Fiata UNO II pod nazwą Yugo UNO. Montowano do nich oczywiście jugosłowiańskie silniki 903 i 1116 cm :) - zmontowano niecałe 3 tyś sztuk. Tutaj kilka zdjęc tego "bardzo żadkiego samochodu"
http://www.fiat-uno.com/Uno/Geschichte/ ... Uno_2k.jpg
http://www.fiat-uno.com/Uno/Geschichte/ ... Uno_1k.jpg
http://www.fiat-uno.com/Uno/Geschichte/ ... Uno_3k.jpg
http://www.fiat-uno.com/Uno/Geschichte/ ... Uno_4k.jpg

zdjęcia w wysokiej rozdzielczości www.fiat-uno.com ->Gechichte -> jugoslavien/serbien

Ładna Zastava, ostatnio w Krakowie jest "wysyp" takich rodzynków, tz. auta stojące po 20-30 lat w ciepłych garażach z symbolicznym przebiegiem. Spytam się z czystej ciekawości w którym miesiącu była pierwsza rejestracja Zastavy przez pierwszego właściela?

Witam

Poszukuję nowej nie używanej poduszki silnika do Zastavy 1.1, w rozsądnej cenie