Forum Klubu ZASTAVA

Yugo ma się dobrze. Wróciło do żywych, i wygląda całkiem całkiem jak na to co przeszedł.
Przed przeglądem pojawił się dziwny dźwięk z okolic silnika co wskazywało na alternator bądź pompę wody ewentualnie rolkę napinacza rozrządu. Ostatecznie skończyło się na nowych łożyskach alternatora, nowej pompie wody i wymianie rolki napinacza rozrządu razem z paskiem - na szczęście miałem pasek rozrządu już wcześniej kupiony a rolka jest taka sama jak w 1.1 z zastavy.
Po postoju wyszedł też problem z tylnymi hamulcami więc Yugo dostało nowe cylinderki, szczęki i linkę ręcznego która pasuje od Seicento [emoji3]
We wnętrzu zagościły kubełki, pasy 4pkt, obrotomierz oraz wskaźnik temperatury oleju. Zaczyna to już wyglądać powoli, mam jeszcze drobne problemy z elektryka a cóż taki jego urok - przyzwyczaiłem się [emoji23]

Co do maski to nadaje się do lakierowania bo jest przepolerowana...

Jak by się udało znaleźć zdjęcie tego egzemplarza to by było świetnie

Ps. Felgi są teraz po pełnej renowacji z nowymi oponami toyo [emoji16] [emoji846]

Wysłane z mojego Redmi Note 7 Pro przy użyciu Tapatalka

Ruppert pisze:Za czasów posiadania tego autka jeszcze przez Marcelka, miałem okazję się nim przejechać - bardzo miłe wrażenia pytanie czemu nie pojawiasz się na zlotach klubowych?

Obecnie powodem jest zdarzenie które miało miejsce 28 października 2017 po którym Yogurt wyglądał tak:




Ale po małej walce z ubezpieczalnią zabrałem się za Yogurta :)

Yugo po myciu ostrą chemią do mycia ciężarówek


po przejechaniu polerką pojawiła się nadzieja na stary kolor :D


tak zaprezentował się po całej polerce niestety lakierowanie całości mnie nie ominie, strona kierowcy jest poprzecierania na rantach gdyż lakier był dosyć miękki w porównaniu do strony pasażera ale dlaczego tak jest dowiedziałem się dosyć niedawno więc wyjaśnię do w dalszej części posta


jako że czeka mnie lakierowanie to zapadła decyzja o naprawach blacharskich



w międzyczasie yugo zaliczyło wycieczkę na lawecie


by wrócić z rollbarem i zamocowanymi fotelami oraz pasami :D




wnętrze zostanie odświeżone i z brzydkiego szarego będzie "nowym" czarnym




jest też już przygotowany świeży olej, nowy płyn chłodniczy, filtr oleju wraz z podstawką z wyjściami na czujniki oraz sportowa wkładka filtra powietrza.


A jakiś czas temu dzięki forum odezwał się do mnie Nebo, były właściciel i osoba która rozpoczęła modyfikacji Yogurta :) Dzięki niemu poznałem trochę historie tego auta oraz mam jego zdjęcia z różnego okresu.

Zaczęło się tak





by za niedługo rozpoczęły się pierwsze modyfikacje











a tutaj jest odpowiedź dlaczego strona pasażera ma inny lakier niż reszta budy


Generalnie został wymieniony cały błotnik tylny na taki już w kolorze razem z drzwiami, miał zostać również wymieniony przedni błotnik lecz Nebo nie wie dlaczego nie zostało to zrobione gdyż kolizja była już po sprzedaniu auta koledze.

I potwierdza się plotka o tym, że ten egzemplarz był nagrodą w "Śmiechu warte". Niestety w internecie nie mogę znaleźć żadnej wspominki na ten temat. Może ktoś posiada nagrania z końca lat 90 programu "śmiechu warte"?

Cześć, niestety już nie mam sprawnych zegarów do Yugo.

Mikry pisze:Przednia maska była kiedyś lakierowana, czy we farbie, jak mówią?

Yugo było prawdopodobnie już raz malowane ale czy po całości to tego nie jestem w 100% pewien.

[ Dodano: 2017-04-26, 01:32 ]

Bobby pisze: Mikry napisał/a:
Przednia maska była kiedyś lakierowana, czy we farbie, jak mówią?


Yugo było prawdopodobnie już raz malowane ale czy po całości to tego nie jestem w 100% pewien.

Niedawno miałem w łapach miernik grubości lakieru i jednak auto nie było malowane po całości.

Jako, że byłem na trójmiejskim rozpoczęciu to dam jakieś foty ja teraz prezentuje się koral .Dzięki temu rozpoczęciu dowiedziałem się, że nie mam yugo bo yugo wygląd inaczej oraz że jest to coś polskiego bo ma fotele IG :D

Jako, że Yogurt zostanie u mnie na dłużej to postanowiłem mu założyć temat na forum. Początkowo miałem mieszane uczucia co do Korali lecz ten konkretny egzemplarz zmienił trochę moje spojrzenie na ten samochód co przyczyniło się do jego zakupu. Yugo jak na swoje lata nie jest w złej kondycji (co przyczyniło się do mojej decyzji o jego pozostawianiu) lecz wiadomo zawsze coś się znajdzie do zrobienia. Za mojej kadencji zostały wymienione łożyska kół, przednie wahacze, drążki kierownicze oraz przeguby. Obecnie czeka na wymianę kolektor wydechowy wraz z uszczelką i powoli kompletuje rozrząd. Samochód kupiłem z obniżonym zawieszeniem, zdjętymi zderzakami, zdemontowana kanapą, założonymi sankami dolnymi i na alufelgach ATS Pepperpots. U mnie Yogurt otrzymał kierownicę MC, fotele przednie IG z poloneza, lampy przednie clear i górną rozpórkę. Obecnie poprawiam niedoskonałości przedniego i tylnego pasa, uszczelniam tył pojazdu oraz zabieram się za ogarnięcie ognisk korozji na podwoziu. Również niedługo będę montować tylne dymione lampy, czarne/ciemno-szare boczki przednie i tylne, gałkę kulę z DF oraz będzie nowy czarny mieszek na lewarek skrzyni biegów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości wykładzina również stanie się czarna.










A i zapomniałem jeszcze napisać, że od Piotrka kupiłem budę zielonego yugla:

Wesem posiada coś takiego w swojej ofercie: http://sklep.wesem.pl/3/6630/Elementy_o ... rpan#14249

Co do przekaźnika to powinien znajdować się mniej więcej tutaj: http://screenshooter.net/101675958/auticat
a jak będziesz szukać nowego to możesz go znaleźć pod nazwą "typ 541" :)

Jakieś zdjęcia masz ?

Skandal pisze:

Bobby pisze:Całokształt, i jak byś mógł się przyjrzeć całym słupkom A czy coś się tam dzieje.

Obrazek
Zośki też to lubią?

Oj lubią lubią

KubuS pisze:Bobby, sprawdź skrzynkę ;)

Wielkie dzięki za zdjęcia.

Całokształt, i jak byś mógł się przyjrzeć całym słupkom A czy coś się tam dzieje.

No to jak byś mógł porobić więcej zdjęć to byłbym wdzięczny. E-mail: bigocki.l@gmail.com

http://olx.pl/oferta/zastawa-1100-CID5- ... c455b28bd6

Może ktoś ma możliwość obejrzenie tej Zochy z bliska ?

Jako że sebebek ma mało czasu to wrzucam jedno z aktualniejszych zdjęć:

Ja miałem zamontowany przekaźnik Typ 541

Drobne szpiegowskie zdjęcia:

Obecnie Zocha czeka na wykonie wyroku. Jej stan nie jest taki kolorowy jak by się mogło wydawać i mi się wydawało na początku.



To wgniecenie było wyrównane gipso-szpachlem



No i dodatkowo prawa podłużnica była już spawana a lewa do wspawania wraz z fatuchem






Obecnie trzeba by było włożyć "miliony" w ten samochód których nie mam. Ten egzemplarz jest obecnie po części też dawcą części dla Antoniny z Koszalina. Do zastavy na pewno wrócę prędzej przy później ( najprawdopodobniej po skończeniu remontu 125p ).

internet pisze:

Bobby pisze:Czuję, że jak zacznę ją rozbierać dalej to

Będzie kilka żyletek

MARAS pisze:Buda jeszcze się 3ma?

Po obejrzeniu budy przez Internet i powiedzeniu paru słów o niej zanabyłem Caro z roverem i na chwilę obecną nie szukam kolejnej zośki. Ale kto wie czy jeszcze kiedyś nie poszukam zastavy lecz w lepszym stanie.

Tak jak Marcelek czekam na relacje z jazdy :) i trzymam kciuki za dokończenie projektu

Cóż, tłumik ukazuje jak właściciel lubił samemu wszystko naprawić. Czuję, że jak zacznę ją rozbierać dalej to ukażą się kolejne druciarstwa.

Tusia została zakupiona przez Marcelka i Rafała(nie wiem czy jest na forum) z przeznaczeniem na części od starszego pana który uwielbiał drut i pędzel. Zastava wystąpiła na I Wystawa Pojazdów Produkcji Polskiej gdzie po niej miała zostać rozebrana. Jednak tak się nie stało. Dogadałem się z Marcelkiem i Rafałem co do odkupienia auta po czym zacząłem zbierać pieniądze na nią. Łatwo nie było gdyż wyszły mi jeszcze sprawy związane z fiatem lecz udało mi się uzbierać i zakupić Tusię. Ogólnie cały samochód jest wymalowany pędzlem, malowany był bez zabezpieczania i ściągania jakichkolwiek elementów co niestety widać. Gdzie nie dało się wkręcić śruby pojawił się drut jak nie drut to butapren albo oba razem. Jak na tą chwilę planuję przez okres zimy/wiosny auto rozebrać, powymieniać części które tego wymagają, pomalować i złożyć z powrotem.