Forum Klubu ZASTAVA

internet pisze:

zeki pisze:pasek rozrządu ofc też od ritmo/fiata 127 pasuje. Sam szukałem kiedyś.

Chyba nawet jakaś cytryna miała tai sam, ale już dokładnie nie pamiętam.

Dokładnie Citroen CX :)

[ Dodano: 2013-01-12, 12:10 ]

walus501 pisze:a części typu regulator napięcia? drążki kierownicze?
kopułka rozdzielacza?
a lampy typu cleaer do golfa 2 podejda?

Kiedyś widziałem Zastavę z płaskimi "zwykłymi" reflektorami od Golfa - więc można na pewno je założyć. Zresztą w USA mają takie lustra i zakładają do Fiata 128 :)
http://www.autorustremoval.com/images/1124081330a.jpg

Czy ktoś się orientuje czy te gumy tuleje stabilizatora jake są przykrecane jarzmami do przedniego pasa - czy można je podmienić z innych aut? z wyglądu podobne mają VW polo i Łada - ale pytanie czy będa pasować?

internet pisze:

BG pisze:prawdopodobnie z osprzętem Uno Turbo?

Najprawdopodobniej. Szkoda że tylko napis "TURBO" i felgi z aluminium odróżniają to autko od standardowej wersji.

Gdyby tak z zewnątrz miał pakiet zderzaków i dokładek progów z wersji GLS lub GLX - to by jakoś się wyróżniał :)

http://www.autogush.com/1562-Zastava-Yugo-65A-GLX.html
http://www.autogush.com/imgs/1610-Zasta ... GLS-2.html
http://www.autogush.com/1610-Zastava-Yugo-55A-GLS.html
http://gomotors.net/Zastava/Zastava-YUGO-65/photos.html
http://www.flickr.com/photos/37415598@N ... otostream/
http://www.flickr.com/photos/37415598@N ... otostream/
http://farm7.staticflickr.com/6226/6329 ... 7f4a_z.jpg
http://www.flickr.com/photos/leicester- ... 330493600/

Na takim forum z różnymi autami (prototypami), natknołem się na chyba fabryczny prototyp Yugo 1.3 Turbo, prawdopodobnie z osprzętem Uno Turbo?
http://forum.garaza.rs/viewtopic.php?f=7&t=330&start=45

Zdjęcia
http://img190.imageshack.us/img190/3431 ... urbo02.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/4088 ... urbo01.jpg

Znalazłem taki album ze zdjęciami ładnej Zastavy 101 Confort chyba nad brzegiem Adriatyku - jedna z takich Zastav jest w Polsce (import prywatyny) aczkolwiek jest to wersja Special 1.3 Panów Stanisława Postawki i Andrzej Postawka - którzy w I Rajdzie Historycznym zajeli nią 2 miejsce w generalce :) niestety nie mam informacji w jaki sposób stali się jej posiadaczami.

link do albumu Zastava Confort
http://starodobnik.net/portal/album.php ... ntid=20153

Zastava panów Postawka
https://lh3.googleusercontent.com/-lrIi ... 846%29.jpg

Marcelek pisze:http://tablica.pl/oferta/zastawa-1100p- ... fb0f8;r:;s: BG ja bym pociągnął kolesia za użycie Twojego zdjęcia

Dzięki Marcelek za info, napisałem do gościa aby sciągnoł zdjęcie, jak to nie pomoże to podejmę stosowne inne kroki aby wyeliminować takie oszustwa. Nie muszę mówić iż wkurzają mnie "zaczepki na ulicy" czy auto nie jest na sprzedaż.

Temat rzeka co auto to rózne pomysły na usprawnienie (usztywnienie przodu). Przez przypadek znalazłem pomysł wykonania w USA w Fiacie 128
http://www.autorustremoval.com/rust_bullet.html

Jak na razie szukałem poduszki i od Ritmo jest najtańsza w granicy 50 zł (Motorionio) nigdzie nie mogę znależć nowych do Zastavy za jakieś rozsądne pieniądze bo 140 zł na allegro to przesada

Znalazłem taki ciekawy opis co prawda przeróbka dotyczy Fiat 127 w obudowie skrzyni mechanizmy (koła i synchronizatory) z Łady Samary 1.3-1.5. Pomysł o tyle ciekawy że do dzisiaj można kupić praktycznie wszystko do Łady za "śmieszne pieniądze".

http://www.netikka.net/ville.vieri/egbox.htm

Witam

Mam pytanie czy ktoś wie czy poduszka silnika podejdzie do Zastavy od 127 albo Ritmio?
Tak ona wygląda w Ritmo wygląda jak w Zastavie tylko czy rozstaw śrub jest identyczny?

http://img05.allegroimg.pl/photos/orygi ... 2850701377

Na początku lat 90-tych YUGO we włoszech było sprzedawane pod marką Innocenti, tutaj perełka cabrio za bagatela 7500 Eur
http://www.subito.it/auto/innocenti-kor ... 263449.htm

Ciekawa aukcja kupujesz Zastavę i otrzymujesz komplet nowej blacharki ;)
Błotniki, progi, drzwi, nadkola, całe boki (błotnik tylny ze słupkami i progiem)
http://allegro.pl/zadbana-zastawa-1100g ... 10355.html
http://www.ecomet.net.pl/komis.html

Nadkole to chyba nie problem... po tych zdjęciach wygląda że trzeba trochę wahacz zmodyfikować

http://www.fiat128.de/Restauration/Fiat ... rk.05..jpg
http://www.fiat128.de/Restauration/Fiat ... rk.04..jpg
http://www.fiat128.de/Restauration/Fiat ... rk.03..jpg
http://www.fiat128.de/Restauration/Fiat ... rk.07..jpg

Kiedyś widziałem że można w 128/Zastavie zrezygnować z resora poprzecznego i oryginalne amortyzaory zastąpić kolumnami Mcpherson. Czy ktoś robił może taką przeróbkę zawieszenia?

jurcie pisze:No... dyskusja bardzo ciekawa, ale w argumentach to chyba remis. Po tylu latach i przy braku dokładniejszych zdjęć to argumenty obu stron trudne do udowodnienia. W takich przypadkach zwykle zwycięża wersja częściej publikowana .
Gratuluję podjęcia rękawicy i twardej obrony własnych racji.
Ten nasz BG to chyba ten sam co tamten BG?

Tak Jurku to ja w tej samej osobie :)

Marcelek pisze:

BG pisze:
a tutaj co nasi inżynierowie zrobili z rozbitej Zastavy - Polski Fiat 1100 Coupe
http://fiat128.e.pl/fiat128polskifiat1100.htm
http://automobilista.boo.pl/viewtopic.php?t=2136

i błąd bo nie z Zastavy a z Fiata 128 Rally, polecam obfity artykuł w Automobiliście

Celowo podałem link do forum Automobilisty bowiem na jej łamach była toczona dyskusja co i jak było w tym aucie. Okazuje się że opis samochodu z roku 1975 r. nijak się miał do rzeczywistości... prędzej uwieżę w rozbitą Zastavę niż 128 Rally

http://fiat128.e.pl/128%20prototypy/pf1100.jpg

http://automobilista.boo.pl/viewtopic.php?t=2136

Savio, Francis Lombardi, Moretti - to są włoskie marki karosujace, a to ich twórcze rozwiniecie 128
http://fiat128.e.pl/fiat128savio.htm

Moretti sedan i coupe
http://fiat128.e.pl/fiat128moretti.htm

a tutaj co nasi inżynierowie zrobili z rozbitej Zastavy - Polski Fiat 1100 Coupe
http://fiat128.e.pl/fiat128polskifiat1100.htm
http://automobilista.boo.pl/viewtopic.php?t=2136

Marcelek pisze:niezły składak: http://allegro.pl/zastawa-1100-i2765038868.html

kupa złomu nie warta więcej niż 500 zł, dla chętnych mam dokładne fotki robione przez moich kolegów http://otomoto.pl/zastawa-1100-zastawa- ... 61857.html

No ktoś miał fantazję ;) aby z 128 CL lub Zastavy GTL przeszczepić deskę i boczki

[ Dodano: 2012-11-25, 12:30 ]

Na chwilę obecną odnoszę wrażenie że Zastavy są traktowane na Wegrezch jak były u nas na początku lat 90-tych. Aczkolwiek sytauacja może się zmienić gdy ludzie będa je traktowac jako pojazdy kolekcjonereskie (obecnie taki status zyskują Łady 1200, Trabanty i Skody). Przez całe lata pamiętam na Węgrzech były widoczne Zastavy GTL, jakie masowo trafiały po 1983 r. Jężeli chodzi o modele wcześniejsze to 101 Confort/Special nie widziałem w takich ilościach aczkolwiek czasami je widziałem w ilościach symbolicznych. GTl'ki ok. roku 1988 r. (oczywiście mowa o nowych autach) były droższe niż Łady Samary jakie jak nie patrzeć "była nowością na rynku" węgierskim. Jeżeli chodzi o paletę kolorów nadwozia były: biały, zółty, morski, oliwkowy, bordo.