Forum Klubu ZASTAVA

Na wale jest prawy gwint. Trzeba zablokować koło zamachowe na wieńcu zębatym. Silniki Zastavy 1100 nie są bezkolizyjne. Pozdrawiam

1. Marek & Jan - Gdańsk
2. Ruppert & Co. - Kraków
3. Marcelek & Karin - Baden Baden
4. Miroslav Drulovic - Belgrad
5. MARAS & Co. - Toruń
6. Paweł_Yugo & Co. - Konstantynów Łódzki
7. Paweł Taraszkiewicz - Gdańsk
8. ruda - Katowice
9. wtyczka - Katowice
10. kancik68 - Będzin
11. koonraadoo - Kraków
12. Jurek i Joasia (piątek-sobota)
13. Fiatcik - Łódź
14. Iru63 & Jagoda & Grzegorz

100 PLN + wysyłka.

Obecnie mam tylko prostą, wygięta będzie dopiero za kilka miesięcy.

Rozpórka prosta, czy wygięta na koło zapasowe ?

Taki jak w 126p.

Może to być spowodowane pęknięciem sprężyny wybieraka lub też pęknięciem zabezpieczenia łożyska na wałku głównym. Pierwszą usterkę można zobaczyć dopiero po rozebraniu skrzyni, natomiast drugą można sprawdzić na aucie - wystarczy zdemontować boczny dekiel (po uprzednim spuszczeniu oleju).

Ta pompa nie podejdzie, to trochę inny typ. Nie polecam zakładania części w takich "dobrych" cenach, bo raczej długo nie posłużą, a wymiana to też koszty.

My też jedzonko ogarniemy we własnym zakresie. Przyjedziemy yugolem, bo nie mamy betoniary

Witam.

Tu masz link do ogłoszenia na "Tablicy". Nie wiem czy jeszcze aktualne i nie bardzo mogę odczytać na zdjęciu jaki mają wymiar, ale to jest chyba pierwszy szlif. Cena jeśli jest za komplet to też jest dobra. http://tablica.pl/oferta/komplet-tlokow ... 85b7ff013c

Czujnik temperatury jest w głowicy nad świecą drugiego cylindra.

W Zastavie przednie wahacze ustawione są po skosie, więc przy regulacji wyprzedzenia sworznia zwrotnicy zmienia się pochylenie koła. Jeśli wszystkie elementy zawieszenia są właściwe, a geometria przedniej części karoserii mieści się w tolerancji fabrycznej, to przy ustawieniu właściwego kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy pochylenie koła powinno też przyjąć odpowiednie położenie. Jeśli tak nie będzie to trzeba robić owalne otwory w obejmach amortyzatorów aby ustawić odpowiedni kąt. Warto też zmierzyć rozstaw górnych kielichów mocowania amortyzatorów, w autach ze znacznym przebiegiem jak też mocniej skorodowanych elementy te odchylają się w kierunku komory silnika i robi się na kole negatyw.

Witam. Dawno nic nie pisałem, bo prace przy aucie przebiegały z przerwami. Teraz remont jest prawie ukończony, zostało jeszcze kilka detali. Mam nadzieję, że już niebawem się z nimi uporam.


[ Dodano: 2013-06-23, 19:52 ]
Witam. Prace powoli postępują, więc kolejna porcja zdjęć.











[ Dodano: 2013-10-13, 21:01 ]

Witam.
Remont dobiegł końca, fotki pokazują co z tego wyszło. Zostały jeszcze do zamontowania fartuchy z przodu i z tyłu, i emblematy. No i oczywiście dokładne umycie i wypolerowanie.

Próg mam prawy z nalotem rdzy, nadkole prawe można jeszcze odzyskać, ale podłużnica jest pomiętolona i po wyklepaniu nie będzie już miała odpowiedniej sztywności. Jak coś Ciebie interesuje to zadzwoń. 660 418 796

Od strony skrzyni biegów można od biedy zastosować osłony z uszczelniaczami od malucha - 126p. Są też czasami dostępne na allegro oryginalne "używki", jak nie są popękane to można wymienić tuleję z uszczelniaczem i jeszcze będą śmigać.

Mam jakiś próg - wyrób rzemiosła, tylko muszę sprawdzić na którą stronę. Prawe nadkole z podłużnicą chyba jeszcze mam, ale z auta po wypadku więc trochę zdeformowane, muszę zobaczyć co da się z tego zrobić. Mam jeszcze podłużnice progowe - te z otworami - mój wyrób po 50 zł. Lewego nadkola nie posiadam

Za oba elementy 200 zeta + koszt przesyłki.

Medi czeka spokojnie, aż moje Yugo wyjedzie po remoncie. Mam nadzieję że niebawem.

Witam. Mam nową belkę przednią- pod chłodnicę- własnej produkcji oraz jakieś podłużnice z odzysku, ale w dobrym stanie. Jak nic nie znajdziesz to daj znać.